Каршеринг требует деньги после ДТП: как снизить ущерб, штрафы и неустойку

Каршеринг требует деньги после ДТП и присылает счёт на несколько сотен тысяч рублей?

Допустим, сначала вам называют сумму 330 000 рублей. Затем предлагают проявить благоразумие и заплатить «всего» 290 000 рублей — но обязательно прямо сейчас.

А если сразу не оплатите, то каршеринг обещает начислить неустойку, увеличить долг, обратиться в суд и взыскать ещё судебные расходы.

Знакомая история?

Именно в этот момент многие водители перестают задавать вопросы и начинают искать деньги.

Хотя клиента могли вообще не пригласить на осмотр автомобиля, не познакомить с экспертом, не показать документы по КАСКО и не объяснить, почему он должен оплачивать весь период простоя машины.

Поэтому сегодня давайте разберёмся как старые знакомые.

Без сказок о том, что мы волшебным образом отменим любое требование.

Наша задача другая: проверить каждый рубль, исключить необоснованные повреждения, штрафы и неустойку и существенно снизить сумму, которую каршеринг требует оплатить после ДТП.

Что вы узнаете из этой статьи

Разберём:

• почему нельзя сразу признавать долг перед каршерингом;
• что делать, если вас не пригласили на осмотр автомобиля;
• кто и как должен рассчитывать ущерб;
• нужно ли учитывать выплату по КАСКО;
• можно ли взыскать с клиента штраф каршеринга за ДТП;
• законна ли неустойка каршеринга;
• кто должен оплачивать простой автомобиля;
• почему не обязательно ждать иска от каршеринга;
• как самим заставить компанию письменно обосновать свои требования;
• как существенно снизить долг перед каршерингом.

Почему каршеринг требует деньги после ДТП

Начнём с самого простого.

Вы пользовались автомобилем каршеринга и попали в ДТП. После этого оператор считает, что автомобилю причинён ущерб, и предъявляет вам денежные требования.

В случае сервиса «Делимобиль» оператором является ПАО «Каршеринг Руссия». Именно это юридическое лицо оказывает услуги краткосрочной аренды автомобилей под брендом «Делимобиль». (⁠Делимобиль)

Само по себе право потребовать возмещение реального ущерба у каршеринга, конечно, может возникнуть.

Но наличие ДТП ещё не означает, что клиент автоматически должен оплатить:

• всю заявленную стоимость ремонта;
• все обнаруженные на автомобиле повреждения;
• договорный штраф;
• эвакуацию;
• хранение;
• многомесячный простой;
• неустойку;
• расходы на взыскание;
• любые другие суммы, указанные в приложении или электронном письме.

Каждое начисление должно иметь отдельное правовое и документальное обоснование.

Именно поэтому фраза «каршеринг требует деньги после ДТП» ещё ничего не говорит о том, сколько клиент действительно обязан заплатить.

Письмо каршеринга — это ещё не решение суда

Когда каршеринг требует деньги после ДТП, клиент вправе потребовать полный расчёт, документы осмотра, сведения об эксперте и подтверждение каждого начисления.

Давайте сразу договоримся.

Электронное письмо, сообщение в приложении или звонок сотрудника отдела взыскания — это не судебное решение.

Если каршеринг написал:

«Вы должны 330 000 рублей»,

это пока означает только одно:

Каршеринг хочет получить с вас 330 000 рублей.

А вот действительно ли вы должны эту сумму — совершенно другой вопрос.

Каршеринг должен подтвердить:

• какие именно повреждения возникли в вашем ДТП;
• когда и кем осматривался автомобиль;
• кто подготовил калькуляцию;
• какая методика использовалась;
• почему выбрана замена детали, а не ремонт;
• ремонтировался ли автомобиль фактически;
• сколько стоил реальный ремонт;
• выплачивалось ли страховое возмещение;
• на каком основании начислен штраф;
• каким образом рассчитан простой;
• с какого момента возникла просрочка;
• почему начислена именно такая неустойка.

Верховный Суд разъясняет, что размер убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. Также необходимо доказать причинную связь между действиями ответчика и заявленными потерями. (⁠Верховный Суд Российской Федерации)

Поэтому готовая цифра в письме — это ещё не доказательство.

Каршеринг не пригласил на осмотр автомобиля: что это означает

Если каршеринг требует деньги после ДТП, но не приглашал пользователя на осмотр автомобиля, это серьёзный повод проверить происхождение повреждений и обоснованность расчёта.

Теперь давайте порассуждаем вместе.

Представьте, что кто-то повредил ваш личный автомобиль.

Вы самостоятельно осмотрели машину.

Самостоятельно выбрали эксперта.

Самостоятельно определили перечень повреждений.

Самостоятельно рассчитали стоимость ремонта.

А человека, с которого собираетесь получить деньги, на осмотр вообще не пригласили.

После этого вы отправляете ему письмо:

«Мы всё посчитали. Вы должны 330 000 рублей. Если заплатите сегодня, сделаем скидку».

Как вы думаете, он сразу переведёт деньги?

Конечно нет.

Первым делом он спросит:

«Почему меня не пригласили на осмотр?»

И это абсолютно нормальный вопрос.

Закон не устанавливает универсального правила, по которому любой расчёт автоматически становится недействительным только потому, что пользователь не присутствовал при осмотре.

Но подумайте сами.

Если каршеринг уверен, что:

• все повреждения появились именно в вашем ДТП;
• старые дефекты в расчёт не включены;
• автомобиль осмотрен объективно;
• эксперт независим;
• стоимость ремонта не завышена,

то что мешало пригласить вас на осмотр?

Что мешало дать вам возможность приехать со своим экспертом или представителем?

Что мешало зафиксировать повреждения в присутствии обеих сторон?

Правильно.

Ничего.

Поэтому, если каршеринг не пригласил на осмотр автомобиля, у клиента возникает закономерный вопрос:

А что именно мне не дали увидеть?

Мы не утверждаем заранее, что компания обязательно что-то скрывает.

Мы говорим другое.

Когда с человека требуют несколько сотен тысяч рублей, но при этом не дают участвовать в фиксации повреждений, такой расчёт необходимо проверять особенно тщательно. О том, почему фотографии, видеозаписи и правильная фиксация обстоятельств имеют решающее значение, мы подробно рассказывали в статье «Ошибки после ДТП, которые могут дорого обойтись».

Зачем брать своего эксперта на осмотр

Присутствие клиента или его специалиста позволяет сразу зафиксировать:

• фактическое состояние автомобиля;
• перечень повреждений;
• старые дефекты;
• следы предыдущего ремонта;
• соответствие повреждений механизму ДТП;
• необходимость замены отдельных деталей;
• наличие либо отсутствие скрытых повреждений.

Эксперт клиента может обратить внимание на то, что в расчёт включены:

• повреждения, не связанные с ДТП;
• детали, которые можно отремонтировать;
• необоснованно дорогие запасные части;
• работы, которые фактически не требуются;
• последствия более ранних происшествий.

Если каршеринг уже провёл осмотр без вашего участия, это не означает, что спор проигран.

Но компании придётся убедительно доказать:

• дату и место осмотра;
• состояние автомобиля на этот момент;
• происхождение каждого повреждения;
• неизменность состояния автомобиля после ДТП;
• достоверность фотографий;
• квалификацию лица, подготовившего расчёт.

Автомобиль каршеринга — не новый экспонат из музея

Давайте честно.

Каршеринговые автомобили ежедневно используют десятки разных водителей.

Некоторые машины за время эксплуатации участвуют далеко не в одном происшествии.

Поэтому фраза:

«Повреждения обнаружены после вашей аренды»

не равна фразе:

«Все эти повреждения причинили именно вы».

Когда каршеринг требует оплатить ущерб, необходимо сравнивать:

• фотографии автомобиля до поездки;
• фотографии предыдущих пользователей;
• материалы непосредственно после ДТП;
• схему происшествия;
• направление и силу удара;
• акт осмотра;
• историю предыдущих ремонтов;
• перечень заявленных повреждений;
• калькуляцию восстановительного ремонта.

Если удар пришёлся в переднюю левую часть, а в счёт неожиданно включили заднюю дверь, каршерингу понадобится очень убедительное объяснение.

Желательно техническое.

А не творческое.

Кто и как рассчитывал ущерб автомобилю каршеринга

Предположим, каршеринг прислал готовую калькуляцию.

На первый взгляд всё выглядит серьёзно: много строк, артикулов, нормо-часов и цифр.

Но давайте посмотрим внимательнее.

Из расчёта должно быть понятно:

• кто его подготовил;
• имеет ли специалист необходимые знания;
• осматривал ли он автомобиль лично;
• когда проводился осмотр;
• какая программа использовалась;
• откуда взяты цены;
• почему выбраны именно эти ремонтные воздействия;
• учитывалась ли возможность ремонта детали;
• имеются ли фотографии каждого повреждения;
• связан ли специалист постоянными договорными отношениями с каршерингом.

Если эксперт постоянно работает по заказам одной и той же компании, вопрос о его объективности вполне закономерен.

Это не делает расчёт автоматически недействительным.

Но такой документ нельзя воспринимать как истину только потому, что сверху написано слово «экспертиза».

Расчёт каршеринга можно:

• проверить;
• оспорить;
• направить на рецензирование;
• сравнить с независимой калькуляцией;
• исследовать в судебной экспертизе.

Именно так и снижается сумма ущерба, предъявленная каршерингом.

Должен ли каршеринг учитывать выплату по КАСКО

Если каршеринг требует деньги после ДТП, обязательно выясните, обращался ли он за страховым возмещением по КАСКО и какую сумму уже получил.

Теперь самое интересное.

Автомобили каршеринга страхуются, а в деятельности ПАО «Каршеринг Руссия» учитываются страховые возмещения по ОСАГО и КАСКО. Поэтому при рассмотрении конкретного ДТП необходимо выяснять, было ли обращение к страховщику и какая сумма уже компенсирована.

Сразу сделаем важную оговорку.

Наличие КАСКО не означает, что пользователь вообще никогда и ничего не должен.

Возможны:

• франшиза;
• исключение из страхового покрытия;
• нарушение условий аренды;
• управление не допущенным лицом;
• состояние опьянения;
• оставление места ДТП;
• отказ страховой компании;
• иные условия конкретного договора.

Но если каршеринг требует оплатить полный ущерб, он должен раскрыть:

• был ли автомобиль застрахован;
• обращалась ли компания по КАСКО;
• признано ли событие страховым;
• выдавалось ли направление на ремонт;
• производилась ли выплата;
• каков размер франшизы;
• какая часть ущерба осталась непокрытой;
• почему вся сумма предъявляется клиенту.

Один и тот же ущерб не должен возмещаться дважды.

Если страховая компания уже оплатила ремонт или перечислила возмещение, каршеринг не может второй раз взыскать с пользователя ту же сумму как собственный непокрытый ущерб.

Поэтому документы по КАСКО — один из первых блоков, которые мы запрашиваем.

Что делать, если документы по КАСКО не показывают

Очень просто.

Не верить на слово.

В письменной претензии необходимо потребовать:

• страховой полис;
• правила страхования;
• заявление о страховом событии;
• решение страховщика;
• направление на ремонт;
• расчёт страхового возмещения;
• сведения о выплате;
• отказ страховщика, если он был;
• расчёт франшизы;
• объяснение, какая часть ущерба осталась за каршерингом.

Ответ:

«Страхование в вашем случае не применяется»

не является достаточным.

Пусть объяснят почему.

И приложат документы.

Можно ли снизить штраф каршеринга за ДТП

Нередко каршеринг требует деньги после ДТП не только за ремонт, но и в виде договорного штрафа.

Помимо стоимости ремонта каршеринг нередко начисляет договорный штраф.

Например:

• штраф за само ДТП;
• штраф за нарушение правил эксплуатации;
• штраф за несообщение о происшествии;
• штраф за неправильное оформление документов;
• штраф за передачу управления;
• штраф за оставление автомобиля;
• штраф за нарушение условий договора.

Но реальный ущерб и штраф каршеринга за ДТП — разные требования.

Каршеринг должен подтвердить:

• какой пункт договора нарушен;
• какая редакция договора действовала на дату аренды;
• был ли пользователь ознакомлен именно с этой редакцией;
• в чём выразилось нарушение;
• как определён размер штрафа;
• не дублирует ли штраф уже взысканный ущерб;
• соответствует ли размер ответственности последствиям нарушения.

На официальном сайте «Делимобиля» договор аренды, положение о штрафах и иные приложения опубликованы как отдельные документы. Следовательно, при споре необходимо исследовать не только общий договор, но и конкретную редакцию положения о штрафах, действовавшую в день поездки.

Не существует правила:

«Раз произошло ДТП, оплачивайте всё, что появилось в приложении».

Каждое требование проверяется отдельно.

Законна ли неустойка каршеринга

Когда каршеринг требует деньги после ДТП и одновременно начисляет неустойку, сначала нужно установить размер основного долга и дату возникновения просрочки.

После предъявления счёта клиенту часто сообщают:

«Каждый день начисляется неустойка».

Фраза действует безотказно.

Человек представляет, как где-то круглосуточно работает финансовый счётчик, и начинает паниковать.

Но наличие пункта о неустойке ещё не означает, что суд взыщет всю заявленную сумму.

Необходимо проверить:

• существует ли сам основной долг;
• определён ли его размер;
• направлено ли надлежащее требование;
• наступил ли срок оплаты;
• с какой даты рассчитана просрочка;
• соответствует ли расчёт договору;
• не увеличивал ли сам каршеринг период просрочки;
• соразмерна ли неустойка последствиям нарушения.

Согласно статье 333 ГК РФ, если неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе её уменьшить.

Кроме того, Верховный Суд разъясняет: если кредитор сам содействовал увеличению неустойки или действовал недобросовестно, ответственность может быть уменьшена по статье 404 ГК РФ. Это не исключает дополнительного применения статьи 333 ГК РФ.

Например, каршеринг несколько месяцев не раскрывал расчёт, не направлял документы, не отвечал на возражения, а затем начислил неустойку за весь этот период.

Тогда возникает вопрос:

Неужели клиент должен оплачивать просрочку, которую сама компания помогла увеличить?

Если сумма основного долга спорная и документально не раскрыта, необходимо сначала установить, какую именно сумму клиент обязан был заплатить и с какого момента.

Кто должен оплачивать простой автомобиля после ДТП

Если каршеринг требует деньги после ДТП ещё и за длительный простой автомобиля, он должен доказать причинную связь между действиями клиента и всем заявленным периодом.

Вот здесь начинается особенно интересная арифметика.

Каршеринг может заявить:

«Автомобиль находился вне эксплуатации 90 дней. Оплатите простой».

На первый взгляд логично.

Но давайте разберём, от чего зависели эти 90 дней.

После ДТП клиент:

• не выбирает страховщика;
• не назначает дату осмотра;
• не согласовывает ремонт;
• не выбирает СТО;
• не определяет очередь на станции;
• не заказывает запасные части;
• не влияет на их поставку;
• не решает, когда автомобиль передадут в ремонт;
• не контролирует внутренние процессы каршеринга.

Тогда почему он должен автоматически отвечать за весь период, в течение которого автомобиль числился неисправным?

Если машина месяц ждала осмотра страховщика, ещё месяц — согласования ремонта, а затем два месяца — запасных частей, клиент не мог сократить эти сроки.

Верховный Суд требует устанавливать причинную связь между конкретным нарушением и заявленными убытками. Упущенная выгода представляет собой доходы, которые кредитор действительно получил бы с учётом разумных расходов при обычных условиях. (⁠Верховный Суд Российской Федерации)

Поэтому каршерингу недостаточно показать:

«Автомобиль не работал 90 дней».

Необходимо доказать:

• почему весь этот период связан именно с ДТП;
• когда автомобиль был передан в ремонт;
• сколько времени объективно требовалось для восстановления;
• почему ремонт не был организован быстрее;
• какие меры принимались для уменьшения убытков;
• действительно ли автомобиль приносил доход каждый заявленный день;
• какую выручку он обычно приносил;
• какие расходы компания не несла во время простоя.

Можно ли посчитать простой по максимальному тарифу

Представим, что каршеринг берёт максимальную стоимость аренды за сутки и умножает её на весь период ремонта.

Получается внушительная сумма.

Но автомобиль не находился бы в аренде круглосуточно без перерывов.

Необходимо учитывать:

• среднюю загрузку;
• время между поездками;
• техническое обслуживание;
• мойку;
• заправку;
• сезонность;
• фактическую выручку;
• расходы, связанные с эксплуатацией;
• наличие других автомобилей в парке.

Чтобы взыскать упущенную выгоду, необходимо подтвердить её размер с разумной степенью достоверности, а не просто назвать максимально возможную выручку. (⁠Верховный Суд Российской Федерации)

Поэтому требование оплатить простой автомобиля каршеринга часто можно существенно уменьшить.

Особенно если сроки ремонта зависели от страховщика, СТО, поставщика деталей или решений самого каршеринга.

Что делать, если каршеринг требует оплатить ущерб

Теперь переходим к практической части.

Каршеринг требует оплатить ущерб, но документы не предоставляет.

Что делать?

Главное — не начинать платить из страха.

Шаг 1. Не признавайте задолженность

Не пишите:

• «Я согласен»;
• «Я всё оплачу»;
• «Предоставьте рассрочку»;
• «Сейчас переведу первую часть»;
• «Долг признаю, но сумма для меня большая».

Правильная формулировка:

«С основанием и размером заявленной задолженности не согласен. Прошу предоставить полный расчёт и подтверждающие документы».

Шаг 2. Сохраните всю переписку

Не удаляйте:

• электронные письма;
• сообщения в приложении;
• СМС;
• расчёты;
• фотографии;
• предложения оплатить со скидкой;
• уведомления о начислении неустойки;
• записи телефонных разговоров.

Электронное письмо лучше сохранить полностью, вместе с адресом отправителя, датой, служебными заголовками и вложениями.

Если «Делимобиль требует оплатить ущерб» только по электронной почте, такая переписка всё равно может использоваться для подтверждения существующего спора.

Особенно если из писем понятно:

• кто предъявляет требование;
• в связи с каким ДТП;
• какая сумма заявлена;
• в какие сроки её требуют оплатить;
• какие последствия обещают при отказе.

Шаг 3. Не платите даже небольшую сумму

Человек часто думает:

«Переведу хотя бы 20 тысяч, чтобы они пока успокоились».

Но первый платёж может использоваться как доказательство того, что клиент:

• признал задолженность;
• согласился с основанием требования;
• принял порядок погашения;
• подтвердил наличие обязательства.

Это не означает, что после платежа спорить уже невозможно.

Но позиция становится сложнее.

Поэтому сначала проверяем долг перед каршерингом.

И только потом принимаем решение об оплате обоснованной части.

Шаг 4. Направьте письменную претензию

Когда каршеринг требует деньги после ДТП только по электронной почте, письменная претензия помогает зафиксировать спор и заставить компанию официально раскрыть расчёт.

Если каршеринг не прислал полноценные документы, мы сами заставляем его сформулировать официальную позицию.

В претензии необходимо потребовать:

• подтвердить наличие задолженности;
• указать её окончательный размер;
• раскрыть структуру суммы;
• назвать основание каждого начисления;
• предоставить договор и правила аренды;
• подтвердить редакцию документов на дату поездки;
• направить акт осмотра;
• предоставить фотографии автомобиля;
• сообщить дату и место осмотра;
• объяснить, почему клиент не был приглашён;
• предоставить калькуляцию ремонта;
• сообщить сведения об эксперте;
• раскрыть применённую методику;
• предоставить документы о ремонте;
• раскрыть сведения по КАСКО;
• сообщить размер страховой выплаты;
• представить расчёт штрафа;
• представить расчёт неустойки;
• обосновать период простоя.

После получения претензии каршеринг должен либо обосновать требования, либо отказаться от них, либо продолжить уклоняться от конкретного ответа.

Во всех трёх случаях появляется материал для дальнейшей работы.

Если каршеринг ответил на претензию

Отлично.

Теперь мы видим:

• сколько именно требуют;
• за что;
• на основании какого пункта договора;
• какие повреждения относят к ДТП;
• кто делал расчёт;
• какая сумма получена по страховке;
• как рассчитан штраф;
• как рассчитана неустойка;
• почему заявлен конкретный период простоя.

После этого проводится правовой и технический анализ.

Проверяется:

• относимость повреждений;
• стоимость ремонта;
• возможность ремонта вместо замены;
• страховое возмещение;
• действующая редакция договора;
• законность штрафов;
• размер неустойки;
• доказанность простоя;
• причинная связь;
• действия самого каршеринга.

Именно на этом этапе требования обычно существенно снижаются.

Если каршеринг не ответил

Это тоже результат.

Компания требует деньги, но не может или не хочет объяснить:

• откуда появилась сумма;
• кто осматривал автомобиль;
• почему не пригласили клиента;
• как учтено КАСКО;
• почему начислен штраф;
• каким образом рассчитан простой.

В дальнейшем мы показываем:

• долг был предъявлен;
• клиент его оспорил;
• документы официально запросили;
• компания основания требования не раскрыла.

После этого можно переходить к судебной защите.

Почему важно своевременно приобщать доказательства и фиксировать нарушения процедуры, мы объясняли в статье «Как защитить свои права, если инспектор отказывается приобщать видеоматериалы».

Нужно ли ждать, пока каршеринг подаст в суд

Если каршеринг требует деньги после ДТП и продолжает настаивать на необоснованной сумме, не обязательно ждать, пока он сам обратится в суд.

Нет.

Многие клиенты уверены:

«Пока каршеринг сам не подал иск, мои руки связаны».

Это ошибка.

Если каршеринг требует деньги после ДТП, назвал конкретную сумму, направил расчёт, предложил скидку или предупредил о неустойке, значит, реальный спор уже возник.

Не обязательно ждать:

• пока сумма увеличится;
• пока начислят дополнительную неустойку;
• пока материалы передадут взыскателям;
• пока компания выберет удобный для себя суд;
• пока пройдут месяцы или годы.

Есть электронная переписка — используем её как доказательство.

Нет документов — направляем претензию.

Есть ответ — анализируем.

Требования остаются необоснованными — сами обращаемся в суд.

Можно ли самому подать иск к каршерингу

Да, при наличии реального спора такая стратегия возможна.

Но нельзя написать:

«Прошу снизить долг, потому что сумма очень большая».

Необходимо юридически правильно определить предмет иска.

В зависимости от обстоятельств могут заявляться требования:

• о признании задолженности отсутствующей полностью;
• о признании отсутствующей части задолженности;
• об отсутствии оснований для штрафа;
• о недействительности отдельных условий договора;
• об исключении необоснованных начислений;
• о защите прав потребителя;
• о пресечении действий, создающих правовую неопределённость.

Конкретный способ защиты выбирается после анализа договора, переписки, документов по ДТП и ответа на претензию.

Главное — перестать воспринимать себя как человека, который обязан пассивно ждать иск.

Как существенно снизить долг перед каршерингом

Снижение требований обычно происходит не за счёт одного волшебного аргумента.

Мы разбираем сумму на отдельные части.

Проверяем реальный ущерб

Исключаем повреждения, которые:

• не связаны с ДТП;
• существовали раньше;
• появились позднее;
• не соответствуют механизму аварии;
• не подтверждены фотографиями.

Проверяем стоимость ремонта

Смотрим:

• не завышены ли цены;
• нужна ли замена детали;
• можно ли выполнить ремонт;
• соответствуют ли работы повреждениям;
• ремонтировался ли автомобиль фактически.

Проверяем КАСКО

Выясняем:

• получено ли возмещение;
• какая сумма выплачена;
• имеется ли франшиза;
• действительно ли был отказ страховщика;
• не пытаются ли взыскать уже компенсированный ущерб повторно.

Проверяем штраф каршеринга за ДТП

Устанавливаем:

• был ли действующий пункт договора;
• доказано ли нарушение;
• был ли клиент ознакомлен с правилами;
• соответствует ли штраф последствиям;
• не дублирует ли он другие требования.

Проверяем простой автомобиля

Отделяем объективный срок ремонта от задержек, связанных с:

• действиями страховой компании;
• загруженностью СТО;
• ожиданием деталей;
• поздней передачей автомобиля;
• внутренними решениями каршеринга.

Проверяем неустойку каршеринга

Определяем:

• существовал ли долг;
• когда наступил срок оплаты;
• правильно ли определён период;
• не содействовал ли каршеринг увеличению суммы;
• имеются ли основания для снижения по статьям 333 и 404 ГК РФ.

В результате первоначальные требования могут быть значительно уменьшены.

Что выгоднее: заплатить каршерингу или автоюристу

Допустим, каршеринг выставил счёт после ДТП на 330 000 рублей.

Затем предложил:

«Заплатите 290 000 рублей сегодня, и вопрос будет закрыт».

Клиент думает, что экономит 40 000 рублей.

Но это неправильный расчёт.

Вы не экономите 40 000 рублей.

Вы добровольно отдаёте 290 000 рублей, не проверив:

• существовал ли такой ущерб;
• относится ли он к вашему ДТП;
• кто делал расчёт;
• почему вас не пригласили на осмотр;
• сколько выплатила страховая;
• законен ли штраф;
• доказан ли простой;
• правильно ли начислена неустойка.

Правильное сравнение выглядит иначе:

Отдать каршерингу 290 000 рублей без проверки или потратить значительно меньшую сумму на юридическую помощь и существенно снизить долг перед каршерингом.

Мы не обещаем, что всё отменим.

Если клиент действительно причинил ущерб и это подтверждается надлежащими доказательствами, определённую сумму, вероятно, придётся компенсировать.

Но между реальным ущербом и цифрой, которую каршеринг указал в письме, нередко находится очень большая разница.

Наша задача — эту разницу найти.

Главная мысль

Когда каршеринг требует деньги после ДТП, наша задача — отделить реальный ущерб от завышенных штрафов, простоя, неустойки и повторно предъявленных расходов.

Запомните простую вещь.

Если каршеринг требует оплатить ущерб, но при этом:

• не пригласил вас на осмотр;
• не дал приехать со своим экспертом;
• не показал историю повреждений;
• не объяснил, кто подготовил расчёт;
• не раскрыл документы по КАСКО;
• не подтвердил период простоя;
• не обосновал штраф;
• и одновременно торопит оплатить всё «со скидкой»,

сначала нужно задавать вопросы.

А уже потом доставать банковскую карту.

Не приглашали на осмотр?

Пусть объяснят почему.

Не дали расчёт?

Потребуйте.

Не показали КАСКО?

Запросите документы.

Начислили простой за несколько месяцев?

Пусть докажут, каким образом вы могли повлиять на страховщика, СТО и поставщиков запасных частей.

Угрожают неустойкой?

Сначала пусть докажут основной долг и дату возникновения просрочки.

Вердикт автоюриста

Каршеринг требует деньги после ДТП?

Не паникуйте.

Письмо каршеринга — не судебное решение.

Готовый расчёт — не истина.

Эксперт, выбранный каршерингом, — не последняя инстанция.

А предложение оплатить сегодня со скидкой — не обязательно выгодная сделка.

Иногда это всего лишь попытка быстро получить деньги до того, как клиент начнёт задавать неудобные вопросы.

Мы не обещаем волшебным образом отменить любое требование.

Мы делаем другое:

• фиксируем предъявленный долг;
• направляем письменную претензию;
• заставляем каршеринг раскрыть документы;
• проверяем осмотр;
• проверяем повреждения;
• проверяем экспертизу;
• проверяем КАСКО;
• проверяем штрафы;
• проверяем неустойку;
• проверяем весь период простоя;
• существенно снижаем предъявленные требования.

Не хватает документов?

Запрашиваем их сами.

Есть только электронная переписка?

Прикладываем её как доказательство существующего спора.

Каршеринг не отвечает?

Фиксируем уклонение и переходим к следующему этапу защиты.

Поэтому, прежде чем добровольно отдавать несколько сотен тысяч рублей, посчитайте, что действительно выгоднее.

Заплатить всё, что вам написали в электронном письме?

Или заплатить автоюристу значительно меньше и не позволить взыскать с вас лишнее?

Если каршеринг требует деньги после ДТП, сначала он должен доказать каждый рубль, а уже потом клиент принимает решение об оплате.

Ответ, как мне кажется, очевиден.

Хороший юрист — это выгодно. Всегда!